今（21）日上午，隆黃鐵路新建四川敘永至貴州畢節(jié)段開通運營，客貨運班列同日首發(fā)，瀘州市敘永縣結(jié)束了不通鐵路客運的歷史，四川新增一條南向出川鐵路大通道。

12時05分，46001次貨運列車從瀘州市敘永縣敘永北站1站臺駛出，標(biāo)志著隆黃鐵路敘畢段正式開通運營。

隆黃鐵路新建敘畢段是西部陸海新通道西線主通道，隆黃鐵路重要組成部分，起自四川省瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣、云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，至貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣，串聯(lián)起烏蒙山區(qū)少數(shù)民族集中區(qū)，設(shè)計時速120公里，全長189公里，是國家Ⅰ級單線客貨共線電氣化鐵路，也將成為川滇黔三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動線。

“敘畢鐵路的建成將結(jié)束敘永鐵路不通客運的歷史，將極大地方便群眾出行，也將帶動敘永商貿(mào)物流的發(fā)展，讓敘永與省內(nèi)及其他省市的聯(lián)系更加緊密，成為川滇黔渝多省市物流的集散地?！睘o州市敘永縣交通運輸局黨組書記、局長伍安忠介紹。

據(jù)了解，隆黃鐵路新建敘畢段位于川滇黔三省交界的邊遠(yuǎn)山區(qū)，是紅軍長征經(jīng)過的革命老區(qū)，途經(jīng)區(qū)域礦產(chǎn)資源極其豐富。項目建成通車將有機(jī)銜接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和“一帶一路”，有效改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展；同時將形成自成都經(jīng)瀘州南下直達(dá)中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港，通達(dá)東南亞的四川南向出海鐵路大通道。

川滇黔現(xiàn)代公路物流港股份公司董事長劉勇告訴記者，敘永是出川南向通道的重要節(jié)點，以前的出港物資要從瀘州沿長江發(fā)往上海，敘畢鐵路開通后，從廣西欽州港出港，路程上節(jié)約了近600公里左右?！皬倪\輸成本上，比起汽車運輸、火車運輸要節(jié)約40%的成本；從區(qū)域位置上來看，敘永以前沒有進(jìn)入全國的貨運網(wǎng)絡(luò)，所有的貨物都要通過汽車轉(zhuǎn)撥，敘畢鐵路開通后，我們的進(jìn)出物資就可以通過鐵路物流直接進(jìn)入全國的貨運網(wǎng)絡(luò)，大大節(jié)約了成本?！眲⒂抡f。

客貨運班列同日首發(fā)。14時08分，客運K9393次列車由敘永北首發(fā)開往貴陽，結(jié)束敘永不通客運鐵路的歷史。

“站點的工作人員告訴我這張票是001，是敘永北站開通以來的第一張客票。我感到非常榮幸，能坐上敘永到畢節(jié)第一趟列車，感受沿途的風(fēng)景?！背丝蛷垶t鐳說。

即將去畢節(jié)旅游的乘客何潔高興地說：“敘永到畢節(jié)的火車開通了，我和朋友買到了第一趟列車的票，很開心！”

隆黃鐵路新建敘畢段全線共設(shè)敘永北、興文南、以勒、畢節(jié)東等14個車站。敘永北站旅客發(fā)送量預(yù)計2025年達(dá)30萬人，2030年達(dá)48萬人。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車2列，群眾可以在“家門口”坐上火車去打工創(chuàng)業(yè)，真正成為烏蒙山區(qū)的民生路、民心路。

敘永融媒 鄭云霞 陳興

文章關(guān)鍵字： 編輯：李玉蘭