10月14日上午，隨著現(xiàn)場最后一次爆破順利完成，由蜀道高速集團(tuán)川黔公司投建的古金高速公路小屯子隧道雙幅貫通。至此，古金高速全線15座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通，為沖刺古金高速2023年年底建成目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上午，記者在隧道施工現(xiàn)場看到，工人們在對已經(jīng)貫通的隧道進(jìn)行下臺階施工以及仰拱、二襯的混泥土澆筑。

“小屯子隧道是古金高速13座主線隧道中唯一的特長隧道，今天的順利貫通標(biāo)志著總承包2合同段最后一個(gè)關(guān)鍵工程被攻克，為實(shí)現(xiàn)年底全線通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！比A川集團(tuán)古金高速總承包2合同段項(xiàng)目總工程師彭梓澗說。

小屯子隧道作為古金高速重點(diǎn)控制性工程，進(jìn)口位于古藺縣觀文鎮(zhèn)小屯子村，出口位于古藺縣白泥鄉(xiāng)雙石村，左線長3592米，右線長3663米，最大埋深243米。隧道穿越地帶斷層、溶洞暗河等多種地貌，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，且交通組織難度大、局部地段淺埋偏壓、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高。對此，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、精心組織，采取多種措施確保隧道開挖掘進(jìn)安全高效。

華川集團(tuán)古金高速小屯子隧道現(xiàn)場管段工程師劉向橋告訴記者，他們采用的是進(jìn)出口雙向掘進(jìn)施工，洞內(nèi)里程剩余30米時(shí)采用單向掘進(jìn)， 施工過程中采用了先進(jìn)的地質(zhì)鉆探和物探手段，提前發(fā)現(xiàn)前方不良地質(zhì)條件，及時(shí)調(diào)整了施工技術(shù)和安全保證措施，“小屯子隧道投入了管理人員及各種技術(shù)班組500余人，大型機(jī)械設(shè)備50余臺套，歷時(shí)35個(gè)月的攻堅(jiān)克難，我們終于圓滿地完成了貫通任務(wù)！”

截至目前，古金高速全線進(jìn)展順利，路基工程完成99%，路面工程完成20%，橋梁工程完成94%，隧道工程完成98%，房建工程完成75%，交安工程完成5%，機(jī)電工程完成30%，綠化工程完成70%。

古（古藺）金（金沙）高速公路四川段起于古藺縣永樂街道，經(jīng)古藺縣龍山鎮(zhèn)、觀文鎮(zhèn)、白泥鎮(zhèn)，止于古藺縣椒園鎮(zhèn)川黔界，順接貴州境貴金高速，全長約39公里。

作為西部陸海新通道之一，古金高速公路是成都、貴陽之間首條六車道高速的四川先導(dǎo)段，也是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的高標(biāo)準(zhǔn)通道、全國橋隧比最高的六車道高速公路。

項(xiàng)目建成通車后，將成為成都至貴陽最便捷的高速公路通道，四川將新增一條南向出川大通道，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線，促進(jìn)資源有效利用、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果、助力烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

記者 盧波 王鵬

文章關(guān)鍵字： 高速 隧道 古藺縣 古金 屯子 編輯：李玉蘭