瀘州港在開展進(jìn)口集裝箱貨物“船邊直提”的基礎(chǔ)上，又于不久前實現(xiàn)了出口集裝箱貨物“抵港直裝”，大大節(jié)省了出口貨物的通關(guān)時間。

“抵港直裝”模式指通過提前申報、閘口觸發(fā)運(yùn)抵、根據(jù)指令分流放行和查驗貨物，使海關(guān)放行貨物可直接裝船離境。它最大的優(yōu)勢是出口貨物可實現(xiàn)快速通關(guān)。

據(jù)四川瀘州港務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)作業(yè)部副部長楊玲玲介紹說：“以前沒有采取‘抵港直裝’的時候，外貿(mào)集裝箱貨物運(yùn)抵港口，要先運(yùn)往外貿(mào)堆場，由船公司辦理運(yùn)抵手續(xù)后報關(guān)，待海關(guān)放行后再向港口申請裝船，這個過程需要一天以上。”

而采用“抵港直裝”模式，整個過程從原來的一天以上縮短到了一個小時以內(nèi)。

今年以來，瀘州港積極與海關(guān)配合，主動對接企業(yè)需求，將訂艙、提空裝箱、申報放行、換港直裝、離港等手續(xù)，與港口裝卸安排、車輛調(diào)度、機(jī)械調(diào)配、智能閘口管理等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接和深度融合，搭建起相適配的海關(guān)監(jiān)管和港口作業(yè)模式，成功實現(xiàn)出口集裝箱貨物“抵港直裝”。

楊玲玲透露，“抵港直裝”主要針對出口貨物。采取“抵港直裝”模式后，企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)計劃與碼頭預(yù)約抵港時間，靈活安排庫區(qū)裝貨出廠。按照提前申報、貨到放行、“抵港直裝”的流程，大幅提升了通關(guān)效率，實現(xiàn)了物流零堆存。

“抵港直裝”模式，為出口企業(yè)創(chuàng)造了時間成本優(yōu)勢，在支持外貿(mào)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、港口外貿(mào)箱量增長方面具有促進(jìn)作用。

文章關(guān)鍵字： 港口 出口 集裝箱 貨物 放行 編輯：王燕