四川新聞聯(lián)播｜四城攜手 共畫一個都市圈
成都都市圈是繼南京和福州之后，國家批準的我國第三個、中西部第一個國家級都市圈。共畫一個都市“圈”，成德眉資如何攜手下好國家戰(zhàn)略“先手棋”？日前，《成德眉資同城化發(fā)展暨成都都市圈建設(shè)2022年重大項目清單》發(fā)布，清單背后透露出哪些信號？又將為邁入“成長期”的都市圈建設(shè)帶來怎樣的動力？
從《清單》整體來看，2022年，成都都市圈要實施194個重大項目，總投資超1.2萬億元，涉及成都市98個，德陽市47個，眉山市53個，資陽市48個，項目緊扣基礎(chǔ)設(shè)施同城同網(wǎng)基本實現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)作體系初步建立、公共服務(wù)共享水平穩(wěn)步提升、綠色低碳公園城市形態(tài)充分顯現(xiàn)四大發(fā)展目標。這其中，涉及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資規(guī)模最大，總投資7393億元。
記者 王星：這里是益州大道南延線團壩子大橋的施工現(xiàn)場，益州大道南延線北起成都天府新區(qū)，終點位于眉山市仁壽縣黑龍灘附近，這條全長16公里的快速通道貫通后，成眉間的通勤效率至少縮短半個小時以上。2022年像這樣南北方向的大動脈，成眉間還有6條（快速路）即將實現(xiàn)貫通和投用，從“連接”到“融入”到“融合發(fā)展”兩地間的步伐越來越緊湊。
中交三航局益州大道南延線項目工程部長 段文軒：我們預(yù)計是在今年9月份進行路面的鋪設(shè)，以及交安綠化的安裝工作，預(yù)計在12月底完成一個全線的貫通。
建圈成勢，交通先行。今年，包括成都外環(huán)鐵路、成都至德陽、眉山、資陽市域鐵路等“一環(huán)三射”軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，成綿、成南、成樂高速擴容等“3繞17射”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，天府大道北延線及眉山段等項目都將加快推進。
眉山市交通運輸局副局長 劉帥：特別是今年，我們將新開工建設(shè)成眉市域鐵路S5線、天眉樂高速等重大交通項目，為成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)提供堅實的交通保障。
從區(qū)位來看，德陽、眉山、資陽3市中心城區(qū)距成都50到70公里左右，都在高鐵半小時、高速一小時通勤圈內(nèi)。去年，成都都市圈環(huán)線高速全線通車，向基礎(chǔ)設(shè)施同城化邁出關(guān)鍵一步；成德眉資4市堅持推進動車公交化運營，實現(xiàn)都市圈日開行動車119對、日均客流2.4萬人次；都市圈邊界不斷消融，產(chǎn)業(yè)間輻射帶動、協(xié)同協(xié)作也更加緊密。
在德陽，亞度家居產(chǎn)品下線后，沿成都都市圈環(huán)線高速1個多小時就能抵達資陽消費者手中、2個小時送達眉山，時間縮短了三分之一，而生產(chǎn)指令則來自于成都的研發(fā)中心。
而地處成渝“主軸”之上的資陽也備受投資者青睞，這家新材料企業(yè)來自廣東，今年4月，他們的產(chǎn)品就將在成渝電子信息創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園實現(xiàn)量產(chǎn)。
四川普希微新材料科技有限公司董事長 洪仲佳：還有這邊的汽車配套，我們做的材料都可以跟它們做一個配合，所以說我們就選擇了到資陽高新區(qū)。
《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，到 2025 年，成都都市圈經(jīng)濟總量突破3.3萬億元。建好都市圈，是推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的先手棋，是牽引四川“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略的“火車頭”。今年，成都都市圈重點項目還將聚焦產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、公共服務(wù)共享、生態(tài)保障等領(lǐng)域，“雙核”引領(lǐng)“雙圈”互動，推動“雙核”相向發(fā)展。
四川省委省政府決策咨詢委員會委員 西南財經(jīng)大學西財智庫首席執(zhí)行官 湯繼強：對于它的要素流動、資源的高效配置，還有特別對于這個區(qū)域的預(yù)期構(gòu)建，吸引外來投資者也打下了堅實的基礎(chǔ)，特別是這次一些重大項目的推進，又使這個區(qū)域的發(fā)展有了可以依托的重大項目支撐，補齊了我們過去交通、基礎(chǔ)設(shè)施的一些短版，這些重大項目的落地實施也使國家戰(zhàn)略落地走深。
