近日，《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）正式公布。根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間，四川將突破高速鐵路瓶頸制約，同步實(shí)施成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)、成自宜、渝昆、渝西等設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵項(xiàng)目；高速公路出川大通道將達(dá)到37條，通車(chē)總里程將增至1.1萬(wàn)公里。

到2025年，四川將初步建成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)際性綜合交通樞紐集群，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)暢達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎(chǔ)網(wǎng)連接村組”，為打造全國(guó)交通“第四極”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

《規(guī)劃》提出，四川“十四五”時(shí)期，綜合交通建設(shè)完成投資1.2萬(wàn)億元以上，其中公路水路7000億元、鐵路3000億元、民航250億元、軌道交通2200億元。

值得關(guān)注的是，四川多條時(shí)速350公里的高速鐵路將在“十四五”期間同步建設(shè)。其中，成都至自貢至宜賓高鐵、重慶至昆明高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵3條線路已經(jīng)開(kāi)建，總里程達(dá)860公里；新開(kāi)工項(xiàng)目包括成渝中線高鐵、渝西高鐵重慶至安康段；力爭(zhēng)將大理至攀枝花鐵路、宜賓至西昌至攀枝花高鐵納入規(guī)劃。

城際鐵路方面，漢巴南鐵路南充至巴中段正在建設(shè)，綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江鐵路將開(kāi)工，力爭(zhēng)將成都都市圈環(huán)線鐵路、南充至廣安鐵路、重慶至自貢至雅安鐵路納入國(guó)家“十四五”相關(guān)規(guī)劃。

高速公路建設(shè)方面，雅葉高速康定過(guò)境段、宜攀高速、成都三繞“德都”段、九寨溝至綿陽(yáng)、久治（川青界）至馬爾康、都香高速昭通至西昌段、成樂(lè)擴(kuò)容、成南擴(kuò)容、成綿擴(kuò)容、綿廣擴(kuò)容等38個(gè)項(xiàng)目、共3800公里正在建設(shè)。

此外，都香高速西昌至香格里拉段、雅葉高速康定榆林至新都橋段、張汶高速郎木寺經(jīng)川主寺至汶川段、廣陜擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容、成渝擴(kuò)容、成自瀘擴(kuò)容、資中至銅梁、樂(lè)山至資中、西昌至寧南、會(huì)理至祿勸、達(dá)州繞城西段、通廣高速川陜界至王坪段、天府新區(qū)至樂(lè)山、成都至汶川、重慶經(jīng)敘永至筠連、江津經(jīng)瀘州至宜賓、自貢至永川、金口河至西昌、大竹至墊江等項(xiàng)目將在“十四五”期間開(kāi)工。

與“十三五”末期（2020年）相比，到“十四五”末（2025年），預(yù)計(jì)四川鐵路營(yíng)業(yè)里程將從5312公里增至7000公里，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程從1261公里增至1800公里；公路網(wǎng)總里程從39.4萬(wàn)公里增至43萬(wàn)公里，其中高速公路總里程從8140公里增至11000公里；內(nèi)河高等級(jí)航道里程從1648公里增至2050公里。

到2025年，四川綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)到45萬(wàn)公里，進(jìn)出川大通道達(dá)到53條。高速鐵路覆蓋13個(gè)市（州），高速公路覆蓋152個(gè)縣（市、區(qū)），內(nèi)河高等級(jí)航道里程突破2000公里。

記者 曹菲

文章關(guān)鍵字： 公里 高鐵 里程 擴(kuò)容 十四五 編輯：周琪